Предприятие
Продукция
Статьи
Эксплуатация тракторных прицепов в хозяйствах достигает 10 - 15 лет.
Что способствует динамическому развитию тракторных прицепов?
Кабинетное тестирование 2ПТС-4 и ПТС-4
Список неликвидов к реализации
Контактная информация
Гостевая

           Вокруг наличия у отечественных аграриев сельхозтехники постоянно возникают жаркие и непрекращающиеся споры. Одни спорят о дефиците тракторов, другие о дефиците комбайнов. И те и другие под видом социального эффекта предлагают применение новых агротехнологий. Однако это принуждает отказываться от использования некоторых видов сельхозтехники с вытекающими проблемами их последующего учета и ремонта.

            Примером могут служить тракторные прицепы, которые в общем учете министерства аграрной политики на сегодня не числятся. Однако их дефицит в хозяйствах страны достигает критической нормы. Об этом свидетельствуют как количественные данные за  2004 год, полученные в результате независимых исследований, так и оживившийся спрос на этот вид сельхозтехники. Таким образом, назрела необходимость рассмотрения ситуации, что способствовало динамичному развитию рынка тракторных прицепов и какие факторы играют определяющую роль для потребителей при выборе этого вида техники.

            Основой возникшего интереса к прицепам явилось их фактическое наличие в хозяйствах и износ. По проведенному мониторингу рынка сегодня на  1 хозяйство приходится около  1,3 прицепа. Если сравнить с тракторами, то на 1 трактор приходится около  0.4 прицепа, при плановом уровне 1 трактор - 2 прицепа. При учете коэффициентов готовности ситуация выглядит еще хуже. Кроме того, необходимо отметить, что в последние годы Украина наблюдает тенденцию увеличения хозяйств до среднего уровня. Этому способствуют старания украинских аграриев получить оптимальные доходы для дальнейшей жизнедеятельности своих предприятий. Собственно такое положение и принуждает их обновлять парк тракторных прицепов.

            Другим важным обстоятельством начала активности аграриев в приобретении прицепов являются некоторые не прижившиеся агротехнологии в сельском хозяйстве, например, раскидывание соломы в поле. Естественная минерализация почвы для отечественного сельского хозяйства сегодня невыгодна по двум главным причинам. Во-первых, в Украине еще существует достаточно много хозяйств, которые помимо выращивания зерновых занимаются еще и животноводством. Вторая причина заключается в кооперационных связях с домохозяйствами. И в том и в другом случае прямая выгода хозяйства неоспорима, нежели просто раскидывать солому в поле. Поэтому сегодня можно наблюдать интерес аграриев к комбайнам собирающих солому в специализированные прицепы. Интересно отметить, что начало естественной минерализации почвы в стране было положено в 1996 году. Тогда американская фирма  "Джон Дир" под правительственные гарантии Украины поставила комбайны не предназначенные под сбор соломы. Понадобилось около 7 лет, чтобы понять неподготовленность аграриев к этой агротехнологии.

            Кроме того, интерес к тракторным прицепам проявляют динамично развивающиеся отрасли сельского хозяйства, например, птицеводство. В этом сегменте рынка существует потребность в специализированных моделях.

            Важным фактором для потребителей прицепов является цена и уровень обслуживания. Например сегодня, по рациональным причинам у аграриев практически отсутствует интерес к иностранным моделям. С одной стороны это обусловлено проблемами связанными с ремонтом и поиском запасных частей. С другой стороны иностранные модели из-за высокой цены не вписываются в украинскую сложившеюся стоимость, которая напрямую зависит от тоннажа тракторных прицепов. Например в настоящее время этот вид сельхозтехники поделен на три группы : малый (от 2 до 4 тонн), средний (от 4 до 6 тонн) и высокий тоннаж (от 6 до 12 тонн). Средние цены малого тоннажа от  9000 до  11000 грн, среднего от  19000 до  23000 грн и высокого от 26000 грн. Стоимость иностранного прицепа грузоподъемностью  6 тонн составляет около  42000 грн.

            Рассматривая ситуацию с тоннажем тракторных прицепов, то сегодня аграрии проявляют основной интерес к прицепам грузоподъемностью  4 и 6 тонн. Во-первых, это связано с зависимостью от тракторов тягового класса  1,4, которые являются основой тракторного парка в хозяйствах страны. Во-вторых, как указывалось выше этому способствует рост хозяйств до среднего уровня.

            Исходя из вышесказанного можно сделать следующие выводы, что в ближайшие два года на рынке тракторных прицепов сохранится тенденция динамичного роста. Этому будут способствовать причины возврата старых агротехнологий и развитие уровня средних хозяйств. Именно в этот период в Украине будет наблюдаться временный рост стихийных производителей с некачественной продукцией, которые в под давлением самих потребите-

лей будут вытолкнуты с рынка. В отношении основных игроков ситуация не изменится.

 Copyright © DjanmashDjanmash@mail.ru 
BOXMAIL.BIZ - Конструктор сайтов
WOL.BZ - Бесплатный хостинг, создание сайтов
RIN.ru - Russian Information Network 3