Предприятие
Продукция
Статьи
Эксплуатация тракторных прицепов в хозяйствах достигает 10 - 15 лет.
Что способствует динамическому развитию тракторных прицепов?
Кабинетное тестирование 2ПТС-4 и ПТС-4
Список неликвидов к реализации
Контактная информация
Гостевая

Эксплуатация тракторных прицепов в хозяйствах достигает 10 - 15 лет.

Интерес украинских аграриев к сельхозтехнике в основном носит ознакомительный характер. Приобретение же сельхозтехники они напрямую связывают с первоочередной заменой крайне изношенной техники в хозяйстве. Многолетние споры производителей сельхозтехники относительно того, что важно аграриям разносторонние и касаются в основном либо трактора и комбайна, либо сеялки и плуга. Что касается сегмента тракторных прицепов, то их в средствах массовой информации освещают крайне редко, а если и освещают то, как PR - компания самих производителей, что часто мешает читателю объективно взглянуть на информацию о продукте.

Итак. Модельный ряд тракторных прицепов в Украине позиционируется как: универсальные и специализированные предназначенные в основном для тракторов тягового класса 1.4 - 2.0. Емкость украинского рынка тракторных прицепов составляет около 10 млн. грн в год. Эту емкость производители "телег" делят следующим образом: около 50% рынка принадлежат "Джанкойскому машиностроительному заводу" (прицепы 2ПТС-4 и 2ПТС-6, грузоподъемностью - 4, 6 тонны), классифицируются как универсальные и специализированные. 30% держит "Уманьфермаш" (прицепы НТС-5 и 1НТС-10, грузоподъемностью - 5, 10 тонн), классифицируются как специализированные, 5% рынка закреплено за "Ровносельмаш" (2ПТС-6, грузоподъемностью - 6 тонн), классифицируются как универсальные. Остальные 15% рынка принадлежат мелким производителям и экспортерам. Как показывают приведенные статистические данные, жесткая конкуренция в этом сегменте рынка отсутствует. Практически каждый производитель удовлетворяет потребности определенной целевой аудитории.

Единственная прямая конкуренция, которая возникает между производителями - это ценовой аспект. Большинство предлагаемых цен на тракторные прицепы в стране искусственно завышены. Это связано в основном с неспециализацией предприятия к выпуску этой продукции, что значительно повышает потребительскую стоимость "тележек". Единственным специализированным предприятием в Украине по производству тракторных прицепов является "Джанкойский машиностроительный завод". Он же является главным "игроком" в формировании цены. Относительно потребительских предпочтений, то здесь главенствующую роль играет структура тракторного парка Украины, в которой преобладают трактора тягового класса 1.4, эксплуатирующие в основном прицепы грузоподъемностью - 4 тонны. Следовательно, и потребительские предпочтения склоняются в основном к прицепу 2ПТС-4. При этом интересным обстоятельством является тенденция развития аграрного сектора в стране, которая показывает увеличение числа коллективных и фермерских хозяйств с мало и среднеразмерной площадью. Эта тенденция и в будущем будет способствовать росту реализации прицепов 2ПТС-4. Дополнительно возникнет потребность в прицепах и меньшей грузоподъемности до 3 тонн.

Еще одним фактором, влияющим на приобретение тракторных прицепов является их прямая зависимость от тракторов на 30%. Говоря образно на три трактора один прицеп. Внешне эта статистика выглядит смешно, но именно это обстоятельство является результатом убыточного положения в сельском хозяйстве Украины.

Применение широкого спектра расчетов, таких как лизинг и кредит особой роли в увеличении реализации не способствуют. Во первых это связано с тем, что с одной стороны, стоимость прицепов достаточно низкая для приобретения их промышленными предприятиями. Идти на дополнительные финансовые потери руководителям хозяйств не хочется. С другой стороны, прицепы практически никогда не представляют особо острой потребности, наличие в хозяйствах старых прицепов способны выполнять функции при ежегодном, плановом ремонте. Эксплуатируются тракторные прицепы в хозяйствах более 10 - 15 лет. Такие факты приходилось не раз регистрировать во время контрольных проверок. Например, в хозяйствах по сегодняшний день еще достаточно много прицепов 2ПТС-4 на поворотной трапеции, которые "Джанкойский машиностроительный завод" прекратил выпускать 16 лет назад, ввиду своего морального старения. В настоящее время все прицепы оборудованы поворотным кругом.

Исходя из вышесказанного, можно сделать следующие выводы. Емкость рынка тракторных прицепов в Украине находится в прямой зависимости от благосостояния сельского хозяйства страны. С увеличением инвестиций в Агросектор до 6 млрд. грн, емкость рынка будет увеличена на 13%. Относительно игроков на рынке, то их количество впервые два года уменьшится. В первую очередь покинут рынок предприятия, на которых диверсификация производства по выпуску непрофильной продукции, сильно сказывается на затратах. В отношении лидера ситуация останется неизменной.

 Copyright © DjanmashDjanmash@mail.ru 
BOXMAIL.BIZ - Конструктор сайтов
WOL.BZ - Бесплатный хостинг, создание сайтов
RIN.ru - Russian Information Network 3